Penyelenggaraan berkala dan pemahaman asas tentang fungsi kenderaan anda adalah langkah penting untuk mengelakkan situasi ini di masa depan.

Walaupun telah dicas, bateri yang sudah berusia akan menjadi lemah semula selepas beberapa hari. Dapatkan nasihat mekanik anda. Mekanik akan memeriksa sama ada bateri kereta perlu digantikan atau tidak dengan menggunakan alatan khas.

Sistem imobilizer adalah ciri keselamatan yang menghalang enjin daripada dihidupkan tanpa kunci yang betul.

Situasi enjin kereta tak boleh start ini bukan sahaja membuat anda tertekan, tetapi juga boleh mengganggu rutin harian yang penting.

Master silinder yang rosak boleh menyebabkan tekanan hidraulik tidak mencukupi, menjadikan pedal brek keras dan mempengaruhi kemampuan enjin untuk dihidupkan.

Bateri kereta berfungsi membekalkan kuasa elektrik untuk menghidupkan enjin kereta. Kebanyakan kereta moden hari ini dilengkapi dengan pelbagai peralatan elektronik seperti sensor, radio, skrin LCD dan sebagainya yang meningkatkan penggunaan bateri kereta.

Sambungan Terminal: Pastikan terminal bateri bersih dan sambungannya ketat. Kakisan atau sambungan longgar boleh menghalang aliran elektrik yang mencukupi untuk menghidupkan enjin.

Bacaan voltan dan arus elektrik akan dilakukan untuk mengetahui sama ada alternator kereta berada dalam keadaan baik atau tidak – undervoltage atau overvoltage menandakan tahap kerosakan alternator kereta anda.

Jika timing belt putus, enjin kereta tak boleh start dan tidak dapat beroperasi kerana injap tidak akan terbuka dan tertutup pada waktu yang betul. Tanda-tanda timing belt putus:

Keadaan Palam: Pastikan palam pencucuh tidak kotor atau haus. Palam yang kotor boleh menghalang percikan api yang diperlukan untuk pembakaran.

Palam pencucuh atau spark plug boleh dianggap sebagai unsung hero dalam komponen kereta. Ia merupakan komponen penting dalam sistem pembakaran kereta yang berfungsi menyalakan campuran udara dan bahan bakar dalam silinder enjin kereta anda sekali gus membolehkan kereta anda boleh dihidupkan dan bergerak.

Situasi ini hampir serupa dengan keadaan di mana kereta boleh dihidupkan tetapi tidak menyala sepenuhnya. Untuk panduan lebih mendalam, anda boleh merujuk kereta boleh start tapi tak hidup.

Kes ini kelakar. Dah banyak kali, apabila kami ke lokasi pelanggan kereta di Kuala Terengganu, punca kereta tak boleh start bukannya disebabkan bateri ‘kong’, tetapi kerana equipment kereta berada pada kedudukan D.

Bila pulas kunci kereta, crank starter berbunyi tetapi tak start² juga. Untuk simptom sebegini kebiasaannya info menarik masalah kereta tak boleh start boleh jadi berpunca daripada enjin seperti gas pump rosak, fuel filter tersumbat, spark plug dah rosak atau crank sensor yang jem.